{"id":14315,"date":"2022-05-11T12:22:37","date_gmt":"2022-05-11T15:22:37","guid":{"rendered":"https:\/\/nicemag.com.br\/?p=14315"},"modified":"2022-05-11T12:22:37","modified_gmt":"2022-05-11T15:22:37","slug":"chegou-o-novo-range-rover-sport-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yas31.com\/?p=14315","title":{"rendered":"Chegou o novo Range Rover Sport 2023"},"content":{"rendered":"\n

Este \u00e9 o novo Range Rover Sport<\/strong>, lan\u00e7ado hoje, este ano modelo de 2023 pega tudo o que a \u00faltima Range Rover Sport fez, e fez t\u00e3o bem, e eleva o n\u00edvel. Aqui, o Land Rover<\/a> Range Rover<\/strong> oferece um carro totalmente novo que \u00e9 musculoso, din\u00e2mico, moderno, sofisticado, proeminente, robusto e muito mais, dando ao carro o merecido t\u00edtulo de uma m\u00e1quina do tipo \u201cfa\u00e7a qualquer coisa, v\u00e1 a qualquer lugar\u201d. O novo Range Rover Sport parece familiar, da mesma forma que o novo carro-chefe Range Rover tamb\u00e9m parece uma atualiza\u00e7\u00e3o modernizada e atualizada do modelo anterior. Na frente da nova Sport, voc\u00ea notar\u00e1 que as coisas foram alongadas – ironicamente, uma abordagem de design redutora permitiu que os designers<\/em> jogassem com propor\u00e7\u00f5es de maneiras mais inteligentes, adicionando far\u00f3is mais finos, mas mais largos, para fazer a frente parecer mais ampla, um design de grade dividida para fazer a frente parecer mais longa, e um vinco que corre sob a linha do cap\u00f4 e ao redor do carro para dar uma posi\u00e7\u00e3o, n\u00e3o importa de que \u00e2ngulo voc\u00ea o veja.<\/p>\n\n\n\n

Da mesma forma, uma linha chanfrada corre sob as janelas, que quando uma se\u00e7\u00e3o de teto preta \u00e9 aplicada apenas eleva a ideia de que a parte superior do carro est\u00e1 flutuando. As linhas fechadas s\u00e3o mais n\u00edtidas, os pain\u00e9is das janelas s\u00e3o minimalistas e combinados tornam o perfil do carro muito mais elegante. Mas o novo Range Rover Sport n\u00e3o \u00e9 apenas elegante, mas tamb\u00e9m cheio de truques. As rodas de 23″ n\u00e3o parecem exageradas, apesar das mudan\u00e7as m\u00ednimas no tamanho da carroceria, e a traseira completamente redesenhada – e talvez dividida em opini\u00f5es – n\u00e3o apenas mostra mais mudan\u00e7as, mas mais da abordagem redutiva da equipe de design. Na parte de tr\u00e1s do carro h\u00e1 um novo painel com placa de identifica\u00e7\u00e3o situado entre luzes mais finas que s\u00e3o ousadas e claras de todos os \u00e2ngulos, bem como a borda chanfrada acima mencionada, um novo posicionamento da placa que faz o carro parecer mais longo e mais largo e finalizado com tubos de escape retangulares.<\/p>\n\n\n\n

As mudan\u00e7as acontecem por dentro tamb\u00e9m. Tamb\u00e9m \u00e9 familiar, mas refinado, com uma tela informativa e de entretenimento com 13,1\u201d e tela do motorista de 13,7\u201d que fornece a voc\u00ea e seus passageiros todas as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias. Assentos esculpidos, Cabin Air Purification Pro<\/em> e Meridian Signature Sound<\/em> com os mais recentes sistemas de cancelamento de ru\u00eddo ativo tamb\u00e9m aparecem, enquanto as atualiza\u00e7\u00f5es de software over-the-air s\u00e3o agora uma parte padr\u00e3o da tecnologia atualizada do carro. O Apple CarPlay e o Android Auto sem fio tamb\u00e9m v\u00eam como padr\u00e3o, e mais tecnologia foi inclu\u00edda no motor do carro.<\/p>\n\n\n\n

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O Land Rover Range Rover desenvolveu um motor totalmente el\u00e9trico para o Sport que chega em 2024. Enquanto esperamos, uma oferta V6 vem emparelhada com um motor el\u00e9trico – apelidado de P510e Electric Hybrid<\/em><\/strong> – e oferece at\u00e9 510 cv, da\u00ed o nome. Ele pode fazer o 0 de 100km\/h em respeit\u00e1veis \u200b\u200b5,4 segundos e tem um alcance de condu\u00e7\u00e3o somente el\u00e9trico de cerca de 112 quil\u00f4metros. Para os amantes do V8, o Range Rover empresta a pe\u00e7a bi-turbo de 4,4 litros da BMW<\/strong> para uma condu\u00e7\u00e3o mais esportiva de 530 cv, 4,3 segundos a 62 MPH, e em outros lugares voc\u00ea ter\u00e1 a escolha de um P440e Electric Hybrid<\/em><\/strong>, P400 suave-h\u00edbrido<\/em><\/strong> de seis cilindros a gasolina e motores diesel h\u00edbridos suaves D300 e D350 de seis cilindros<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Manter o Range Rover Sport est\u00e1vel \u00e9 papel do novo Dynamic Response Pro da empresa, que trabalha lado a lado com a suspens\u00e3o a ar din\u00e2mica de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, introduzindo pela primeira vez molas pneum\u00e1ticas de volume comut\u00e1vel, enquanto ostenta um sistema eletr\u00f4nico de controle de rolagem ativo eletr\u00f4nico de 48 volts. Combinado, isso torna o novo SUV mais capaz e din\u00e2mico de todos os tempos. Tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, dire\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, vetoriza\u00e7\u00e3o de torque e qualidades ativas que medem tudo, desde o amortecimento at\u00e9 o diferencial, tornar\u00e3o a condu\u00e7\u00e3o do carro muito mais f\u00e1cil e envolvente, enquanto trabalha simultaneamente em terrenos dif\u00edceis para garantir que o carro possa enfrentar qualquer coisa voc\u00ea joga nele.<\/p>\n\n\n\n

A lista de atualiza\u00e7\u00f5es continua para o novo Range Rover Sport – d\u00ea uma olhada no carro abaixo e v\u00e1 para o site do Range Rover<\/a> ou sua concession\u00e1ria local para saber mais. Os pre\u00e7os come\u00e7am em \u00a3 79.125 GBP e os pedidos est\u00e3o abertos.<\/p>\n\n\n\n

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